Perlengkapan logam adalah bagian yang umum. Mereka terbuat dari logam. Orang-orang menggunakannya di mesin, gedung, dan banyak hal lainnya. Anda dapat menemukannya di mobil, jembatan, dan bahkan telepon. Industri global menggunakan lebih dari 100 juta ton setiap tahunnya. Potongan-potongan kecil ini membantu membangun dunia modern kita.
Kami mengelompokkan perlengkapan logam berdasarkan pekerjaannya. Beberapa menghubungkan berbagai hal. Baut dan mur adalah contohnya. Mereka menyatukan bagian-bagian seperti sambungan. Ada pula yang membawa beban berat. Balok dan rangka baja melakukan pekerjaan ini. Mereka membentuk kerangka struktur. Beberapa menggerakkan kekuatan. Roda gigi dan bantalan adalah bagian-bagiannya. Mereka membantu mesin bekerja. Mobil biasa memiliki lebih dari 10.000 perlengkapan logam. Semua bekerja sama demi keselamatan dan kinerja.
Bahan sangat penting untuk perlengkapan logam. Baja karbon adalah pilihan umum. Ini kuat dan biayanya sedikit. Ini menguasai sekitar 60% pasar. Baja tahan karat melawan karat dengan baik. Ini mengandung lebih dari 10,5% kromium. Elemen ini membentuk lapisan pelindung. Aluminium ringan dan menghantarkan panas. Itu membuat bagian-bagiannya 40% lebih ringan dari baja. Titanium dan tembaga juga digunakan. Mereka memenuhi kebutuhan khusus.
Pembuatan alat kelengkapan logam memerlukan metode yang berbeda-beda. Pengecoran menuangkan logam panas ke dalam cetakan. Itu membuat bentuk kompleks dengan cepat. Tapi itu mungkin meninggalkan lubang di dalamnya. Penempaan menekan logam dengan kekuatan besar. Itu membuat struktur butiran menjadi halus dan padat. Proses ini membuat komponen 20% lebih kuat dibandingkan pengecoran. Stamping membentuk lembaran logam tipis dengan cepat. Bodi mobil dibuat seperti ini. Pemotongan dan pengeboran menyelesaikan pekerjaan. Mereka membuat bagian-bagiannya dengan sangat presisi. Akurasinya bisa mencapai satu mikron.
Perawatan permukaan melindungi perlengkapan logam. Ini menghentikan karat dan keausan. Pelapisan seng adalah metode yang populer. Ini membentuk penghalang pada baja. Dengan ketebalan 8μm, ia bertahan lebih dari 72 jam dalam uji semprotan garam. Anodisasi berfungsi untuk aluminium. Ini menciptakan lapisan keramik yang keras. Kekerasannya bisa mencapai HV 400. Lapisan nikel memberikan tampilan mengkilat. Ini juga tahan terhadap korosi dengan baik. Perawatan ini membantu suku cadang bertahan lebih lama dalam kondisi sulit.
