Sekrup Kepala Hex Aluminium

Jika sambungan listrik diperlukan, sekrup aluminium itu sendiri dapat membentuk jalur arus. Konduktivitasnya sekitar 60% dari tembaga murni. Dalam desain sambungan paket baterai atau landasan sasis, menggunakan sekrup aluminium dan memastikan bahwa perlakuan permukaan adalah oksidasi konduktif dapat secara efektif membentuk sambungan impedansi rendah, yang memiliki fungsi ganda yaitu fiksasi struktural dan konduksi listrik.

Diwarnai dengan anodisasi, sekrup aluminium itu sendiri berfungsi sebagai elemen desain. Lebih dari lusinan warna standar disediakan, seperti hitam untuk persembunyian, emas untuk-dekorasi kelas atas, atau warna berbeda untuk identifikasi regional (seperti tingkat pemeliharaan berbeda), yang tidak hanya merealisasikan fungsi mekanis, namun juga meningkatkan keseluruhan tekstur dan kemudahan pemeliharaan produk.

Pada kendaraan bergerak, efek ringan dari sekrup aluminium secara langsung menghasilkan penghematan energi. Penelitian menunjukkan bahwa untuk setiap 100 kilogram pengurangan massa kendaraan, konsumsi bahan bakar per 100 kilometer dapat berkurang sebesar 0,3 hingga 0,6 liter.

Pada mobil yang menggunakan lebih dari 200 sekrup, mengganti baja dengan aluminium dapat menghemat berat beberapa kilogram. Efek-penghematan bahan bakar kumulatif dan pengurangan emisi karbon dioksida dalam jangka panjang sangatlah signifikan. Ini adalah praktik teknik yang penting sebagai respons terhadap peraturan lingkungan.

Jika objek sambungan juga merupakan bagian paduan aluminium, koefisien muai panas sekrup aluminium (kira-kira 23,5×10⁻⁶/ derajat ) sangat cocok dengan bahan dasarnya.

Di stasiun pangkalan luar ruangan di mana perbedaan suhu antara siang dan malam mencapai 60 derajat, pencocokan ini dapat secara signifikan mengurangi tekanan termal pada konektor yang disebabkan oleh perbedaan suhu dan menghindari sambungan longgar atau deformasi struktural. Dibandingkan dengan sekrup baja, sekrup ini dapat mengurangi tekanan termal hingga 70%.